五台县有朔*铁路穿越县境。台忻旅游线、石凉线、原阜线、阳石线、豆繁线等五条省道纵贯东西，形成以省道为主框架的公路网络体系。程控电话、移动联通网络覆盖率高达95%以上。
年五台县公路线路里程公里，其中省道公里，县道.7公里，乡道公里，专用公路36.2公里，高速公路78.5公里。
年五台县公路线路里程公里，其中其中省道公里，县道公里，乡道公里，专用公路36公里，高速公路81公里。
五保高速，即五台—保德高速公路，山西省高速公路编号S46。东接河北沧州，西接陕西榆林。是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”的第四横（五台长城岭—保德）。年12月建成通车。
五保高速年发布的《国家公路网规划（－年）》将五保高速纳入国家高速公路网，成为国家G沧榆高速的组成部分。起点为晋冀交界的五台长城岭，终点为晋陕交界的保德县杨家湾乡前会村保德*河大桥。分两段建设。阜平至忻州段于年1月开工建设，年12月06日建成通车。
忻州至保德段途经忻州市5个县（区）、15个乡（镇）、个行*村，全长.45公里，年11月11日开工建设，年12月30日建成通车。自东向西，在五台与山西S45天黎高速相交，在忻州与国家G55二广高速（二广高速公路）相交，在岢岚与国家G59呼北高速（呼北高速公路）相交。
五忻高速
它是忻阜高速的一部分，是山西“三纵十一横十一环”高速公路网规划中第四横的重要组成部分，是山西东出西联、融入环渤海经济圈的重要东出口工程；它终结了五台山地区无高速的历史。
忻保高速五忻高速起点位于忻州市忻府区秦城乡部落村，以枢纽互通形式与大运高速公路相交，与忻州至保德高速公路相接，穿越忻府区、定襄县、五台县3县(区)16个乡镇、82个行*村，终于晋冀交界五台山长城岭，出省后与河北保定至阜平高速公路相接，全长公里，双向四车道。设特大桥、大中桥16千米/49座，隧道12千米/5座，立交枢纽1处，互通式立体交叉7处，服务区2处，停车区1处。
五台山—忻州高速公路年9月30日将正式宣告通车。山西又添了一条大动脉，五台圣地从此不再路途坎坷。10月1日—31日，这条高速公路将免费运行。
五忻高速公路开通后，太原至五台山的车程从以前的3个多小时缩至2小时以内。待年忻阜高速公路全线开通后，从五台山到北京不到公里，只需两个半小时，游客将享受到前所未有的便利。
五盂高速
五盂高速公路，是五台至盂县高速公路的简称。山西S45天黎高速的五台至盂县段，也是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”中东纵的组成部分。
五盂高速公路连接起阳泉和五台县，为世界名胜五台山开辟一条南部高速大通道，晋中、阳泉一带的游客将直接可达五台山。以往从阳泉至五台县只有一条省道线连接，但是煤运车辆多，路况较差，车程需要5个小时以上。因此游客很少走这条路，大都先绕行到太原，然后再从太原上二广高速、五保高速忻阜段到五台，绕一个大圈。
五盂高速公路建成后将和阳盂高速组成阳泉和五台县之间的南北大通道，高速车程缩短至两个小时左右，游客可以通过该通道便利地前往五台山游玩。
五台—盂县段高速全长75.22公里。全线设：陈家庄、梁家寨、上社3个收费站，设陈家庄停车区、盂县北服务区。五台—盂县段高速公路年6月25日通车。起点位于忻州市五台县张家庄村，与S45五保高速忻阜段相接，途经五台县、盂县、阳泉郊区、平定县，在盂县章召枢纽与G5京昆高速平阳段相连接，在平定与G20青银高速太旧段相连接。
五盂高速公路五台—盂县段高速全长75.22公里。全线设：陈家庄、梁家寨、上社3个收费站，设陈家庄停车区、盂县北服务区。五台—盂县段高速公路年6月25日通车。起点位于忻州市五台县张家庄村，与S45五保高速忻阜段相接，途经五台县、盂县、阳泉郊区、平定县，在盂县章召枢纽与G5京昆高速平阳段相连接，在平定与G20青银高速太旧段相连接。主线全长75.公里，双向四车道高速公路标准，设计速度为80公里/小时，全线特大桥1座，大桥31座，中桥4座，小桥4座，隧道8条，枢纽1处，互通2处，服务区1处，停车场1处。
起点位于忻州市五台县张家庄村西，与山西S46五保高速相接，向北拟接规划中的天黎高速繁峙至五台段；终点位于阳泉市盂县元吉村东，已建成的天黎高速盂县至阳泉段相接。
年6月25日，备受瞩目的五台至盂县高速公路正式通车。五盂高速公路是我省高速公路网“三纵十二横十二环”东纵的重要组成部分，地处太行山区，是典型的山岭段高速公路，全线桥隧比达48%，于年8月开工建设，起点与忻阜高速公路相接，终点与阳泉至盂县高速公路相接，全长75.22公里，全线共有桥梁39座，采用双线四车道高速公路标准，速度80公里/小时。该项目由中国建筑国际集团采用BT模式投资建设，由太旧高速公路公司负责运营管理。通车后，从石家庄到五台山景区的车程缩短至2小时左右。
藏山隧道五盂高速公路连接起了五台山和藏山等知名景区，对全省扩大开放、进一步融入京津冀，做大做强旅游产业，吸引京津冀及周边客人到山西来具有十分重要的意义。他要求，太旧公司要加强管理，确保安全，保证五盂高速交通畅通，把阳泉地区高速公路管理好、运营好，为阳泉经济社会发展，为全省转型发展作出积极贡献。
山西五盂高速佛岭隧道已全线贯通，敲开了阻隔阳泉市与忻州市的又一处屏障，打通了山西省“三纵十二横十二环”中，东纵主干线的重要环节。今后，阳泉至忻州将一小时直达。
佛岭特长隧道佛岭隧道没有开通前，从阳泉到忻州得走盘山路，需要5个多小时，打通之后，从阳泉到忻州不到一个小时。中建交通建设集团有关人士表示，五盂高速是山西省“三纵十二横十二环”中东纵主干线的重要组成部分，起点位于五台县，终点位于盂县，路线全长75.2公里。
佛岭隧道是五盂高速关门控制性节点工程，全长8.8公里，位于忻州市五台县陈家庄乡至阳泉市盂县梁家寨乡佛岭处，是一个跨市特长分离式双洞隧道，洞体最大埋深.米。
雄忻高铁
雄忻线路全长为.km，其中河北省境内.km，山西省境内.km。全线桥梁长度.km，隧道长度.km，桥隧比例88.74％。
新建车站8座，分别为雄安西、保定东、尧都、曲阳、阜平、五台山南、五台、五台山机场；接轨站2座，分别为雄安、忻州西（大西客专已预留接轨条件）；预留线路所2座，分别为莲池线路所和顿村线路所，太原枢纽新建存车场1处。
雄忻高铁设计时速公里/小时，由原规划的忻保客专升级而来，雄安新区规划提出以后被纳入京昆高铁通道。
雄忻高铁线路走向东起雄安新区，西至大西高铁忻州西站，为京昆高铁通道的组成部分，建成后将成为太原乃至山西沟通京津冀地区的大通道。线路长度公里，其中山西省境内公里。山西段设忻州西、五台山机场、五台县、五台山南等4站。此项目可研评审已完成，目前处于初步设计定测阶段，预计将于0年底前正式开工建设，工期4年。五台山南站：2台6线，位于五台山景区旅客服务中心东南10公里的五台县石咀乡新路沟村。五台站：2台4线，位于县城南侧约5公里的沟南乡境内。五台山机场站：2台4线，位于定襄县五台山机场和朔*铁路南侧，距离县城约10公里。(文图/胡立成)
作者介绍：胡立成，笔名虹雨，山西五台人，医教世家之后。文化传媒人，品牌创意人，抗战红色文化传承人，胡润先贤文化传播人，百家号乡村文化创办人。北京市写作学会会员、国际摄影协会会员、文字友情新媒体总编、中国网特约编辑、《旅游作家》专栏作家、山西新闻网慢游山西专栏作者、国际摄影杂志记者、中国新闻传媒集团山西新闻主编等。曾荣获仓央嘉措国际诗歌奖全球位优秀诗人奖，多次在全国刊物上发表并获奖。文化主张：以铜为镜，可以正衣冠；以史为镜，可以知兴替，以人为镜，可以明得失。