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肥东站，合杭高铁开通后，才重新开放，从之前的2台5线扩建至如今的2台8线，喊4条正线，分别是合宁铁路正线2条，合杭高铁正线2条，另外是4条到发线。在合杭高铁工程中，肥东站扩建的仅仅是场站和维修工区，并没有扩建站房。不过在年年底，商合杭高铁北段开通后，肥东县就在其*务直通车上表示，肥东站将改名称合肥东站，更好地满足合肥市的铁路客运需求。
当然随着合杭高铁的开通，肥东站改名并没有实施，合肥枢纽内实施改名也仅有老合肥西站改名称蜀山东站，新合肥西站确定为合肥西站而已，但老天就是这么眷顾肥东站。在国家启动的沿江高铁工程中，肥东站再一次列入其中，成为沿江高铁中间站点。也就是说，肥东站在沿江高铁工程中，再一次迎来扩建。合肥南京将有8线高铁，沪蓉高铁+沿江高铁+巢马高铁，外加合宁高铁
从以上消息可以确定，肥东站扩建信息是非常肯定的，而且明确出了肥东站扩建方案。根据介绍，肥东站目前占地面积为23.公顷，扩建后占地面积达到40.42公顷，也就是.3亩，面积确实很大。而且，本次扩建后，肥东站还引入了合肥地铁2号线东延段工程，且肥东站就有地铁站。扩建肥东站后，肥东火车站将于肥东地铁站实现零换乘
对于扩建后的肥东站，其场站规模达到5台16线，也新建南站房（不低于平方米）。这等规模完全满足肥东站改名合肥东站，让合肥铁路枢纽更加畅通，更好的服务枢纽换乘人员。
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